5 Symtom på överfylld överföring och hur du korrigerar

Transmissionsvätskan är det som gör att ett fordons transmissionssystem fungerar smidigt. Det är livsnerven i systemet för utan den skulle bilen inte köra smidigt.

Men medan många bilister förstår att de måste ha tillräckligt med transmissionsvätska hela tiden, tycks många förbise en annan viktig aspekt som är att se till att du inte överfyller överföringssystemet.

Överfyllning av överföringssystemet är nästan lika dåligt som att det inte finns tillräckligt med vätska i systemet eftersom det kan leda till allvarliga problem, och det är därför viktigt att veta hur du ska veta när du har en överfyllning. Här förklarar vi några av symtomen att se upp för och konsekvenserna av överfyllningen.

Innehåll

• Konsekvenser av överfyllning av din överföring
• Överfylld överföringssymptom
• Hur du åtgärdar problemet med överfylld överföring
• Slutsats

Konsekvenser av överfyllning av din överföring

Varje fordonstillverkare kommer att ha specifika rekommendationer om mängden transmissionsvätska du behöver lägga till din bil. Och det främsta skälet till detta är att att använda för mycket eller mindre kan få negativa konsekvenser.

Här är några av de potentiella konsekvenserna för att säkerställa att du ger ett överfylldt överföringssystem den allvarlighet det förtjänar.

1. Överhettning av transmissionssystemet

En av huvudfunktionerna hos transmissionsvätskan är att kyla ner transmissionssystemet, och så det kan låta konstigt att att använda för mycket av det kan leda till överhettning.

I många fall, när du fyller på överföringssystemet, kommer det att bli något läckage från växellådan, vilket resulterar från att tätningarna bryts av tryckuppbyggnaden. Detta rånar växellådan av värdefull smörjning och därmed leder till överhettning.

2. Ökat tryckuppbyggnad

Om du lägger till mer vätska än nödvändigt i ditt transmissionssystem kommer det att öka tryckuppbyggnaden.

Den ökade tryckuppbyggnaden kommer också med ytterligare ett betydande problem, som är luftföroreningar. Luftföroreningar uppstår som ett resultat av att de roterande kugghjulen sprutar vätskan inuti kammaren. Detta kan då leda till en kemisk reaktion som skapar skum och luftbubblor.

Luftbubblor eller skum i ditt transmissionssystem kommer att minska vätskans smörjningsförmåga eftersom det påverkar dess totala viskositet och vissa av kugghjulen kan slutligen inte få någon smörjning alls.

3. Snabbare överföringssystem slitage

På grund av den ökade tryckuppbyggnaden i transmissionssystemet på grund av överfyllning kommer olika komponenter i transmissionssystemet, som växellådan och linjerna, också att slitas mycket snabbare.

Om du utsätter överföringssystemet för högt tryck för länge, kan du till och med bli tvungen att byta ut hela systemet eftersom det kommer att gå sönder inom en kort tid.

4. Fel i överföringssystemet

Den andra konsekvensen av överfyllning av överföringssystemet kommer att vara ett totalt fel på systemet, och detta kommer vanligtvis att uppstå när du lämnar problemet olöst under en längre period.

Totalt fel kommer från en kombination av olika saker som läckande tätningar, slipning av metalldelar och tryckuppbyggnaden.

Därför om du ignorerar symtomen på ett överfylldt överföringssystem som diskuteras nedan kan du hamna hundratals dollar på utbytessystem.

Överfylld överföringssymptom

Med tanke på de potentiella konsekvenserna av överfyllning av överföringssystemet ovan, bör det vara uppenbart att detta är ett allvarligt problem som du inte bör bortse från.

Och för att se till att du kan ingripa och lösa det i god tid är här några av de vanligaste symtomen att leta efter.

1. Högre nivå på mätstick

Den första instinkten som många bilisters tankar när de misstänker att de kan ha ett överfylld överföringssystem är att kontrollera den faktiska vätskenivån med hjälp av mätstickan.

Men även om detta kan vara en enkel metod eftersom du bara behöver ta ut oljestickan och kontrollera vätskenivån, är den inte alltid pålitlig.

Transmissionsvätskan kommer att ha en tunnare konsistens när fordonet arbetar vid en optimal temperatur och blir tjockt när temperaturen sjunker. Därför kanske oljestickan inte ger en mycket tillförlitlig indikation.

Om du använder den här metoden för att diagnostisera ett överfylldt transmissionssystem, skulle den rätta idén vara att först låta fordonet köra i minst 5 minuter.

2. Svårigheter att byta redskap

Om du har svårt att växla växlar betyder det ofta att det finns problem med ditt transmissionssystem. I vissa fall kan överfyllning av ditt transmissionssystem vara källan till problemet.

Ett överfylldt transmissionssystem kan resultera i en överdriven tryckuppbyggnad och skapa ett skum som påverkar vätskans förmåga att smörja. Detta resulterar i en kedja av andra problem såsom nedbrytning av tätning och vätskeläckage som så småningom hamnar och gör det svårt att växla växlar.

Och förutom att det är svårt att byta växel, kan en vätskeöverfyllning också leda till att växlar glider och andra växelproblem som hårda skift.

3. Överföringsvätskeläckage

Även om olika saker kan få din transmissionsvätska att läcka som tårar och hål i cylindern som ett resultat av slitage, om det är för mycket av det där inne, kan det också hamna läckage.

Detta läckage kommer ofta att manifesteras av närvaron av en vätskepöl strax under fordonets transmission. Och du kan enkelt säga att det är transmissionsvätska från färgen eftersom det vanligtvis är rödaktigt.

Läckaget kommer ofta till följd av tätningens nedbrytning som ofta kommer att åstadkommas av otillräcklig smörjning som följer med överfyllning av transmissionssystemet. Ökningen i tryck kan också tvinga vätskan att försöka undkomma vilket sedan leder till läckage.

4. Vinklande, slipande eller humlande överföringsbrus

Trots att det är sant kommer överföringssystemet att ljuda lite när det är i drift eftersom det har flera rörliga delar, men ljudet är ofta inte lätt märkt. Därför, när du kan höra gnälla, slipa eller brumma ljud från transmissionen, betyder det att det finns ett problem.

Detta symptom är ofta svårt att diagnostisera eftersom växellådan är mycket nära motorn, men om du kör bilen regelbundet bör det vara lätt att säga när det är förändringar i ljudet som den producerar.

Kling är ofta en indikation på att det finns mindre eller överskott av vätska i transmissionen, medan slipningen kommer från kugghjulen som gnuggar mot sig själva på grund av ineffektiv smörjning orsakad av överfyllning.

5. Överhettning av motor

Otaliga saker kan få din motor att överhettas, men de flesta kommer ofta att vara relaterade till ineffektiv smörjning. Och medan motoroljan är det som ansvarar för att hålla motorn sval, kan eventuella problem med din transmissionsvätska också resultera i en överhettad motor.

Överskott av överföringsvätska betyder att transmissionssystemet inte fungerar optimalt, och därför måste motorn anstränga sig mer för att få bilen att röra sig. Om man måste arbeta hårdare än den borde, kan motorn lätt överhettas.

Hur du åtgärdar problemet med överfylld överföring

Det bästa sättet att fixa ett överfyllning av ett transmissionssystem är genom att ta tillräckliga försiktighetsåtgärder när du fyller på det för att säkerställa att du inte lägger till för mycket av det i första hand.

Men om du upptäcker att du redan har ett överfylld överföringssystem måste du korrigera problemet och här gör du hur du gör det.

Vägbeskrivning

Steg 1: Parkera bilen i en nivåyta

Det första steget är att parkera ditt fordon på ett jämnt underlag eftersom det hjälper till att säkerställa att du får den faktiska vätskenivån i bilen rätt. När du är parkerad bör du sedan stänga av motorn och låta fordonet svalna i minst 20 minuter innan du sjunker huven.

Steg 2: Kontrollera vätskenivån

Dra sedan ut oljemätstickan från överföringsvätskan från porten och torka sedan den med en mjuk trasa.

Sedan ska du sätta tillbaka oljestickan helt i porten och sedan ta bort den igen för att kontrollera märket som vätskan gör, vilket ska ge dig en indikation på hur mycket transmissionsvätska du har.

Steg 3: Sifon / dränera eventuell överskottsnivå

Om du från steget ovan märker att du har mer transmissionsvätska som krävs är den enda fixen du har här att minska mängden.

Här kan du antingen suga bort den extra vätskan med hjälp av ett rör eller tappa ut den om fordonet har ett dräneringshål eller port på transmissionsvätskebehållaren.

Steg 4: Kontrollera vätskenivån igen

Det sista steget är att kontrollera vätskenivån igen för att se till att det är okej nu. Och här måste du upprepa steg 2 ovan, som tar bort och torker av mätstickan och sätter in det igen i porten igen.

Notera: För att säkerställa att du inte behöver hantera ett överfylld transmissionssystem är det viktigt att bekanta dig med den volym som din specifika fordonsmodell kräver. I vissa fall kanske du märker att du har för mycket vätska när det redan har orsakat allvarligare fordonsproblem, och därför bör du inte ta chanser.

Slutsats

Ett fordons transmissionssystem kräver rätt mängd vätska för att fungera optimalt. Att ha mer eller mindre kan resultera i olika problem, och i vissa fall kan det också vara början på ett katastrofalt fel i överföringssystemet.

Men eftersom du ibland kan undvika överföringssystemet omedvetet, är det viktigt att känna till några av de symtom att se upp för att säkerställa att du vidtar korrigerande åtgärder i god tid.

Dessa symptom kommer att sträcka sig från läckage av överföringsvätska till problem med att byta växel. Men eftersom dessa symtom också kan komma med andra motor- och transmissionssystemfrågor är det bästa sättet att undvika en överfylld växellåda regelbundet att inspektera och underhålla din bil av en professionell mekaniker..