5 orsaker till transmissionsläcka (reparationskostnad och förebyggande)

Ett läckande överföringssystem kommer inte bara att krossa din uppfart och garagegolvet med en pöl med röd vätska utan kan också ha negativa effekter på ditt fordon.

Om transmissionsvätskan läcker betyder det att det inte kommer att finnas tillräckligt med det i transmissionssystemet, och följaktligen kommer det inte att fungera optimalt, vilket leder till överhettning och andra problem som oberoende växling.

Följaktligen är en transmissionsläcka ett av dessa fordonsproblem som kommer att kräva omedelbar uppmärksamhet. Men för att åtgärda problemet måste du först veta hur mycket reparationen kostar.

Nedan förklarar vi i detalj hur mycket du sannolikt kommer att spendera på ett läckande transmissionssystem, men först belyser vi några av de huvudsakliga orsakerna till detta vanliga fordonsproblem

Innehåll

• Vanliga orsaker till transmissionsvätskeläckage
• Genomsnittlig reparationskostnad för transmissionsläckage
• Tips för att förhindra dyrare reparationer
• Slutsats

Vanliga orsaker till transmissionsvätskeläckage

Medan du kan gå upp till 100 000 mil innan du behöver byta ut din transmissionsvätska, kommer en läcka i systemet att tvinga dig att göra det mycket förr.

Men i många fall är det möjligt att förhindra överföringsläckor om du vet vad som orsakar dem i första hand. Här är några av de vanligaste orsakerna.

1. Överfylld överföringssystem

Även om detta kan verka som en uppenbar orsak, tycks många bilister fortfarande inte förstå vikten av att lägga till rätt mängd vätska till deras transmissionssystem.

Att lägga till för mycket vätska innebär att den extra vätskan utsätter fluidöppningen för mer tryck än nödvändigt eftersom den försöker undkomma vilket så småningom leder till läckor.

Många bilister kommer inte att lägga till för mycket transmissionsvätska medvetet utan snarare för att de inte kontrollerar nivån noggrant när de tillsätter vätskan. Vätskan måste vara vid rätt temperatur och fordonet parkeras i en jämn yta för att få en korrekt nivåindikering från mätstickan.

2. En trasig vätskelinje

Överföringsfluidledningen kommer vanligtvis att vara tillverkad av slitstarka material som stål och aluminium, och man kan med rätta förvänta sig att den kommer att leva hela livet. Detta är dock inte alltid fallet eftersom det som andra delar av fordonet fortfarande kan skadas av misstag.

Om du har en trasig vätskelinje, kommer det att finnas en plats för vätskan att försöka undkomma vilket orsakar läckage.

Överskottsvärme och ansamling av skräp kan också orsaka att transmissionsvätskeledningen spricker och därmed kan leda till läckage.

3. Sliten vätskepannor för överföring

En överföringsvätskepannor är också vanligtvis tillverkad av tungmetallmetall, och så kommer den att hålla länge. Men som alla andra metallkomponenter är den utsatt för slitage och med tiden kan den bli sliten i den utsträckning att den läcker lite transmissionsvätska.

Värme och kraftigt slag av stenar är några av de andra sakerna som kan leda till läckage i transmissionsfönstret.

Det är emellertid också viktigt att komma ihåg att skålen kommer att innehålla flera bultar och dräneringsproppar, och om en skadades eller lossades kan transmissionsvätskan börja läcka därifrån.

4. Spruckna tätningar

Transmissionssystemets tätningar, och detta är mer i ett automatiskt transmissionssystem, kommer att ha till uppgift att upprätthålla optimalt hydraultryck. Men med tanke på att de ständigt utsätts för värme när transmissionssystemet är i drift, är de benägna att skada.

Denna exponering för värme får så småningom tätningarna att spricka, vilket sedan leder till transmissionsläckage eftersom de inte kommer att kunna hålla tillbaka vätskan effektivt.

Och det är viktigt att notera att det finns olika tätningar i transmissionssystemet som kan leda till läckage som pluggtätning, växelhusförsegling och utgångsaxeltätning.

5. Problematisk pan-packning

En tätningspackning spelar en viktig roll i transmissionssystemet eftersom det är en mekanisk tätning mellan pannan och transmissionssystemet utformat för att förhindra att transmissionsvätskan spills ut.

Med tiden kommer materialet som används för att tillverka pannpakningen att brytas ned och därmed låta vätskan läcka. Om packningen inte är ordentligt inriktad under installation eller underhåll, är det mycket troligt att det läcker.

Genomsnittlig reparationskostnad för transmissionsläckage

Eftersom transmissionssystemet är en komplex fordonskomponent med flera delar kommer det ofta att kräva att du tar bort och byter ut eller reparerar dessa enskilda komponenter för att reparera en läcka.

Följaktligen kommer kostnaderna för att reparera läckan till stor del bero på den del som kräver reparation eller utbyte. Och det beror på att dessa delar har olika prislappar och att arbetskraftskostnaden för att arbeta med dem kommer att vara annorlunda. Med vissa delar kan du spendera så lite som under $ 50, medan för andra måste du dela med upp till 1 000 $.

Här är en mer omfattande fördelning av reparationskostnader för transmissionsläckage baserat på olika delar av transmissionssystemet som kan orsaka läckage och därmed kräva reparation eller utbyte.

Byte av främre tätning

Främre tätningar är det som har till uppgift att se till att transmissionsvätskan förblir där den är tänkt att vara, och felaktiga är ofta huvudorsaken till en läcka. Den främre tätningen gör det mesta av jobbet, och när det är dåligt kan du nästan vara säker på att det kommer att bli en läcka.

Byt ut främre tätning kan vara ganska kostsamt med tanke på hur mycket arbete det är. I genomsnitt kan du förvänta dig att spendera minst 400 $, men vissa fordonsmodeller kräver att du har en budget på minst $ 1 000.

Byte av ventilkropp

Om något händer med ventilkroppen, till exempel en vätskeläcka eller det finns ett elektriskt fel, måste du ofta byta ut hela saken.

Ventilkroppen kommer att tillhandahålla det driftstryck som krävs av växellådorna för deras drift, och därför måste den alltid vara i gott skick.

För en fullständig ersättning måste du spendera mellan $ 200 och $ 500 för delarna, och arbetskraftskostnaderna kommer också att ligga inom samma intervall.

Transmission solenoidbyte

Solenoider är små komponenter som har en avgörande uppgift, som är att kontrollera växlingsväxlarna, och om de inte fungerar korrekt kan ett av symtomen vara en transmissionsvätskeläckage.

För vissa fordon är solenoiderna monterade externt medan de för andra är på insidan. Men oavsett var de är, är reparationer relativt billigare jämfört med andra transmissionskomponenter.

Beroende på typen och antalet solenoider du vill ersätta kan du räkna med att spendera så lite som $ 15 för delarna till så mycket som $ 100, och arbetskraftskostnaden kommer att vara mellan $ 200 och $ 300.

Komplett sändningsbyte

I vissa fall kan vissa fall av läckande överföringsvätska indikera ett allvarligt problem, och du kommer inte att ha något annat alternativ förutom att byta ut hela överföringssystemet.

Ett komplett ombyggnad eller utbyte av transmissionssystem innebär att alla delar i systemet byts ut från de interna kugghjulen till kopplingsplattorna.

Om du har tur kan du få hela ditt överföringssystem ersatt för så lite som $ 2000. Men i de flesta fall kommer den genomsnittliga kostnaden för delar och arbetskraft att ligga mellan $ 2500 och $ 6000 och till och med något mer än detta.

Notera: Dessa kostnader kan variera mycket från en plats till en annan med tanke på skillnaderna i delar och arbetskraftskostnader, men de bör ge dig en uppfattning om vad du troligtvis kommer att spendera när du reparerar en transmissionsläcka.

Tips för att förhindra dyrare reparationer

Reparation av transmissionsläckage kan vara kostsamt med tanke på hur mycket arbete som krävs för att reparera och ersätta de olika delarna och även kostnaden för delarna. Det är dock möjligt att förhindra dessa kostsamma reparationer genom att ta väl hand om fordonet. Och här är några tips för att hjälpa till med detta.

• Se alltid till att din transmissionsvätska har rätt mängd vätska och inte är under eller överfylld.
• Kom ihåg att kontrollera vätskenivån varje gång innan du kör den och efter att ha parkerat den under längre perioder.
• Om du märker några symtom på ett läckage eller ett problem med överföringssystemet ska bilen omedelbart kontrolleras av en professionell mekaniker.
• Spola ut överföringssystemet då och då för att eliminera smuts och skräp som kan komma in i systemet och orsaka träskor som ofta hamnar och leder till läckor och andra skador.
• Undvik att använda stoppläcka och andra liknande produkter där det är möjligt eftersom det kan leda till svullna tätningar och andra problem.
• Om du inte är en mycket erfaren mekaniker bör du inte försöka reparera DIY-transmissionsläckage eftersom du kan förvärra problemet och göra det dyrare att fixa.

Slutsats

Överföringsvätskeläckage är ett av de vanligaste problemen i transmissionssystemet, och som bilist bör du vara redo att hantera det någon gång i fordonets livstid.

Liksom de flesta andra överföringssystemproblem kommer kostnaderna för att fixa ett transmissionsläcka mycket beroende på den specifika källan till problemen, eller i detta fall den del som orsakar läckan.

Du kan spendera så lite som $ 50 när du hanterar enkla och enkla att byta ut delar som solenoider eller så mycket som $ 6000 eller ännu mer när du måste byta ut hela transmissionssystemet.

Vad allt detta innebär är att omfattningen av problemet kommer att avgöra hur mycket du delar med. Därför kommer den kloka idén att förhindra att problemet börjar med regelbundet underhåll och fixa problemet så snart du märker det för att säkerställa att du aldrig behöver ta itu med kostsamma reparationer.