John Lang
0 
783
164
Mercedes-Benz har uppdaterat de två-dörriga versionerna av sin huvudsakliga medelstora modell och lagt till fler tekniska och milda hybridsystem.
Det som är bra för fyra är bra för två. Mercedes uppdaterade sedan- och vagnsversionerna av sin stalwart E-Class tillbaka i mars. Nu när vädret värms upp riktade det sig till de stiligare två-dörriga versionerna. Säg hej till den uppdaterade 2021 Mercedes E-klasskupén och cabriolet.
På typiskt Merc-mode är de visuella skillnaderna små. All-LED-strålkastarna är mindre och smickrare, vilket ger E mer av en skiva. Den tyska biltillverkaren har i huvudsak vänt gallret runt också: det är nu bredare i botten istället för toppen, vilket understryker E: s bredd. En uppsättning nya baklykter, även LED, avrundar förändringarna utanför. Fyra nya färgalternativ - två silver, en grå och en röd-förenar också färgpaletten. Som vi sa, blygsamma saker.
E-klass antar Mercedes senaste MBUX-infotainment-system, som debuterade i den senaste A-klassen (en bil som vi gillade tidigare tidigare i år). En uppsättning av 12,3-tums skärmar hanterar alla visningsuppgifter, inklusive mätare. Merc har också monterat en ny "smart" ratt. Den använder kapacitiva beröringssensorer i fälgen för att säkerställa att föraren håller i hjulet. Tidigare krävde systemet styrrörelse. Med det nya systemet, om föraren inte har sina händer på ratten efter en viss tid, kommer bilen att sätta igång en varning. Fortfarande inget? Den bromsar automatiskt sig själv.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz A-klass Sedan Review
För cabrio i synnerhet erbjuder Merc två väldigt välkomna funktioner: Aircap och Airscarf. Den förstnämnda är en vindavvisare, medan den senare använder ventiler i sätena för att leda varm luft direkt över passagerarnas hals. toasty.
Det är troligt att de största nyheterna är under huven, där hela två-dörrs sortimentet går (mild) hybrid. E 450 använder en turboladdad inline-sex-motor som stöds av ett 48-volts elektriskt system. EQ Boost-funktionen kan lägga till upp till 21 hk och 184 lb-ft för korta skurar, för en kombinerad systemutgång på 362 hk och 369 lb-ft. Kraft går genom Mercedes nio-växlad automatväxellåda, antingen till bakhjulen eller alla fyra via 4MATIC.
AMG E53 coupé och cabriolet använder en pumpad version av samma motor. Med den ökade kraften från en elektrisk driven superladdare producerar de Affalterbach-fixerade två-dörrarna en överskridande vridmoment på 429 hk och 384 lb-ft. 4MATIC är standard på dessa två, liksom 19-tums, fem-tvilling-egerhjul. AMG-modellerna får ett unikt galler med vertikala lameller, AMG-bromsar, en platt bottenratt och valet av två nya ytterrutor..
E 450 och E 53 kommer att anlända till återförsäljare i slutet av 2020. Räkna med prissättning och andra siffror närmare den tiden.