John Richard
0 
2304
445
Mindre uppdateringar av BMW M5 inkluderar streckare strålkastare och mer standardpaket. Drivkretsen förblir densamma. Det var bara naturligt att M5- och M5-tävlingen följer efter 2021-seriens debut förra månaden. Så här är de.
Uppdateringarna till M5-familjen är mildare sagt subtila. Båda får en ny snyggare fasia. Som med alla nya BMW-modeller är njurgrillen nu större, men det är barmhärtigt inom ramen för stötfångaren och registreringsskylten. På baksidan är baklyktorna nu också tunnare.
Den försvunna behandlingen av frontgallret, baklampor, 19-tums hjul och den svarta krom på den bakre diffusorn är endast tillgänglig på M5 Competition.
När vi går vidare till stugan är den största uppdateringen här de två 12,3-tums skärmarna. En tillhör Live Cockpit Professional, som nu är standard på båda bilarna. Den andra är för pekskärmens infotainment-system, utrustat med iDrive 7. Systemet levereras med trådlöst Apple CarPlay och Android Auto som standard. Det lägger också till molnbaserad satellitnavigation.
SE Också: BMW 5-serieöversikt 2018
En sak som förblir densamma är drivlinan. Båda versionerna av M5 drivs av samma 4,4-liters två-turbo V8 som är parade till en åtta-växlad växellåda. Motorn gör 600 hk och 553 pund i M5 medan tävlingen gör 17 hk mer; vridmomentfigurerna förblir oförändrade. Som ett resultat kan "standard" M5 sprint till 60 km / h på 3,2 sekunder medan tävlingen är något snabbare med en tid på 0-60 mph på 3,1 sekunder. Båda har xDrive som standard vilket kan växla till RWD om föraren önskar det.
När det gäller förarstödssystem får det varningsfält för avvikelse av körfält, varning om kollision och fotgängare, undvikande av kollision, upptäckt av blindfel med bakre korsning och varning bakom kollision som standard.
De stora Bimmer-blåmärkena säljs i augusti i år. Priserna börjar från $ 104.495 för M5 och $ 112.095 för M5-tävlingen, inklusive destination.
Läser in…