Andrew Mark
0 
1391
259
Vid New York Auto Show vaknade Subaru folkmassorna med det snygga WRX-konceptet, och nu testar varumärket vad som faktiskt kommer att bli den nya WRX, med våra spionfotografer som lyckas ta tag i några bilder av det på Nurburgring.
Den nya WRX förväntades ursprungligen att sitta på en helt ny plattform separat från den nuvarande Impreza, men Subaru bekräftade att Autoguide på New York Auto Show att de grundläggande underlagen kommer att förbli delade mellan de båda bilarna. Jämfört med den nuvarande WRX är auto show-konceptet 2,3 tum kortare i total längd, 3,7 tum bredare och 3,7 tum lägre.
Konceptet debuterade också med ett radikalt nytt utseende, som bara delvis överfördes till bilen vi ser testa på dessa bilder.
SE OGSÅ: Next-Gen WRX för att vara mer gatufokuserad
För kraft kommer WRX sannolikt att anta den turboladda 2.0-liters FA20-motorn som finns i Forester XT och den japanska marknaden Legacy. I Forester XT sätter den ut vridmomentet 250 hk och 258 lb-ft, medan motorn i JDM Legacy gör vridmomentet 296 hk och 295 lb-ft.
Subaru sade också att den nya WRX är inställd på att bli "mycket mer gatainriktad", snarare än att ställa upp för off-road användning, eftersom WRX traditionellt har varit känt som en rallybil. Det innebär förmodligen att upphängningen blir styvare, med mindre resor, vilket ger bättre på väg och på banans dynamik.