Jack Todd
0 
3555
718
GMC debuterade standardhyttversionen av Sierra-pickupen 2014 idag i ett pressmeddelande om lastbilens aerodynamik.
I den säger GMC att Sierra 2014 tillbringade mer tid i en vindtunnel än någon av dess föregångare. Tunneln, som är 750 fot lång, genererar vindar upp till 138 mph. Släppet visar foton av vad som ser ut som en högre trimversion av standard cab sierra.
Förutom att avslöja standardhytten diskuterade GMC också några av de förändringar som den gjorde för att förbättra aerodynamiken i sin lastbil. Till exempel finns det ett nytt tätningsmedel mellan hytten och sängen, vilket GM-aerodynamikprestationsingenjör Diane Bloch förklarade och sa ”den mest skadliga luften mellan hytten och sängen kom över hytten och ner genom springan, så vi betalade mest uppmärksamhet på det specifika området. ” Nu använder lastbilen ny tätning för att lösa problemet.
SE Också: 2014 Chevrolet Silverado Review
Under testningen tittade GMC också på bakluckans positioner och hur de påverkar effektiviteten. Det visar sig att det är mest effektivt att ha grinden upphöjd eftersom luften flyter över hytten och skjuter framåt mot lastbilens baksida. Att sänka bakluckan eliminerar denna fördel, och att installera ett eftermarknadsnät gör det faktiskt mer drag.
Diskutera den här historien på GMInsidenews.com