Joshua Weaver
0 
1511
317
På grund av en uppfriskning under 2014 kommer Fords sub-kompakta Fiesta att få en ny ultraeffektiv bensinmotor som kommer att leverera bränsleekonomi bättre än många hybrider.
Den nya motorn är en 1,0-liters 3-cylindrig EcoBoost-kraftplan, som använder både turboladdning och direktinsprutning för att göra 123 hk och så mycket som 49 mpg. Autoguide nyligen haft en chans att provköra motorn, men i den större och tyngre Focus-plattformen och vi kom bort imponerade. Vi kallade det "lyhört, peppy även", även om kritik inkluderar att det känner sig och låter som en diesel. Ändå, om den kan leverera den bränsleekonomin och prestandan i Focus, borde det vara ännu bättre i den lilla Fiesta.
Med EcoBoost-teknik för att leverera maximal bränsleekonomi förbereder Ford sig också på att använda den för att leverera en prestanda Fiesta, som nyligen bekräftar för AutoGuide att en Fiesta ST-hetlucka är på väg.
Och när Ford söker efter sätt att ytterligare förbättra bränsleekonomin i sin produktlinje övervägs för närvarande 1,0L EcoBoost-motorn för modellen medan rykten också har dykt upp att ingenjörer och chefer studerar möjligheten till en dieselmotor för den amerikanska marknaden.