Job Fitzgerald
0 
4305
152
Skärvikt var ett stort mål för Chevrolet Corvette 2014, varför den amerikanska sportbilen är den första från General Motors som använde nytt smärt material med lätt vikt.
I stället för att använda en motoriserad ställdon för att stänga luckluften som släpper luft från bagageutrymmet, bestämde Chevy sig för en lättviktsminneslegeringstråd som gör samma jobb och är drygt ett kilo lättare.
"Formminneslegeringen som används på den nya Corvette representerar nästan fem års forsknings- och utvecklingsarbete på smarta material för vilka GM har tjänat 247 patent," sade Paul Alexander, GM-material för smarta material och strukturer.
När bagageutrymmet öppnas sänds en elektrisk ström till ledningen för att värma upp den, vilket får den att dras samman och öppna ventilen. När den är stängd avstängs strömmen och tråden återgår till sin normala form och stänger effektivt ventilen.
Den nya tekniken användes troligen på en så liten del av bilen helt enkelt som ett test av hållbarhet, ”Och det är bara början. Vi har många fler smarta materialapplikationer i rörledningen som kommer att ge ännu fler förbättringar av våra fordon framöver, ”sa Alexander.
Diskutera den här historien på digitalcorvettes.com