Gerald Norton
0 
1725
473
Det finns några garantier när det gäller en ny Porsche. För det första kan du garantera att den kommer att innehålla de högsta tekniska framstegen som fokuserad tysk teknik kan uppnå, allt uppmätt med Nürburging-varvsmåleri.
Och du kan också garantera att Porsche kommer att utvecklas 911 så långsamt som faktisk evolution, slavisk hålla traditionen: dess platt-sex motor kommer att fängas bakom bakhjulen och att den kommer att se exakt ut som den sista. För om det inte gjorde det, föreställ dig vrede av legioner av Porsche fans. Eld och svavel som kommer ner från himlen! Mänskligt offer! Hundar och katter som bor tillsammans! Masshysteri! Men specifikationerna som nyligen släppts på nästa 911-kända internt och till entusiaster som 991-bör bjuda massorna.
Den nya Porsche kommer att vara något längre än den sista, med 2,2 tum men 4 tum i hjulbasen. Källor med Porsches teknikgrupp anser att detta är för att rymma ett möjligt hybridsystem. Men för tillfället får den värdefulla platt-sex direktinsprutning och en 3,4-liters 350 hästkraftmotor i bas Carrera som delas med Boxster, medan Carrera S får 3,8 liter och 400 hästkrafter. Den manuella växellådan får en kugge till 7 och Doppelkupplungsgetriebe (PDK, i mindre germanska termer) kommer också att ha samma antal växlar.
Prestandan kommer att likna den för den nuvarande modellen, med en tid på 0-60 på 4,5 sekunder för bas Carrera och en toppfart på 186 mph. Men vad mer är, 991 kommer att vara 12-15% mer bränsleeffektiv och lättare med 55 pund - så dessa tider kan vara ännu mer förlåtande. Enligt Porsche körde 991 Carrera Nürburgring 8:04 och Carrera S 7:50. Dessa siffror kommer att vara källan till mycket omtvistad debatt när de kommande 911 debuterar i september, dock förhoppningsvis utan spökefulla eller andra världsliga konsekvenser.
Leta efter Porsche 911 2012 som kommer att debutera i Frankfurt Auto Show i september.