Andrew Mark
0 
5092
500
Som svar på ett växande antal klagomål har National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) utvidgat en sond avseende svindlande 2,7 miljoner 1997-01 Ford F-150 pickuper, där bränsletankremmarna har rostat, misslyckats och i vissa fall orsakat fordon bränder. Detta följer av en annan NHTSA-utredning, som blev en återkallelse, angående felaktiga krockkuddar på Fords bästsäljande pickup, som till slut inkluderade 1,2 miljoner fordon, om än från modellåren 2004-06.
När det gäller frågan om bränsletank har NHTSA sagt att över 300 klagomål har granskats och av dessa har två faktiska incidenter av fordon som tagit eld rapporterats, men i båda fallen har inga skador eller dödsfall resulterat.
Ford talesman, Wes Sherwood, sa att företaget var "medveten om saken" och kommer att "fortsätta att samarbeta [med NHTSA]."
Undersökningens hjärta hänför sig till det faktum att stålbanden i huvudsak är det enda som håller tanken vid lastbilens ram. Om remmarna korroderar kan de knäppas, vilket får tanken att falla ner och i vissa fall dra på marken, vilket kan orsaka perforering, bränsleläckage och potentiellt en brand som kan resultera.
I själva verket, av de ungefär 300 undersökningarna, resulterade 243 i att tanken drog på marken och 95 av dessa, bränsleläckage. Byrån sade också att vikten på den tappade tanken också kan sätta en betydande påfrestning på slangar och beslag, vilket får dem att separera och bränslet läcker från dem. Kombinerat med förekomsten av gnistor som ett resultat av att de dras längs marken, kan resultaten bli katastrofala.
Som en del av utredningen har Ford överlåtit e-post, rapporter och foton, med detaljer om korrosion på de drabbade F-150-modellerna, varav en stor del märktes konfidentiell. Även om det gröna ljuset inte har givits, är utvidgningen av denna utredning en bra indikator på att en återkallelse inom kort kommer att utfärdas för de drabbade lastbilarna, som om det visar sig vara fallet kommer att vara en av de största i nyligen minne.