John Lang
0 
5271
1077
Tesla förstärker sin dyrbara Model S sedan för att bättre skydda sin viktigaste komponent.
Företaget kommer att installera en titansköld och aluminiumavböjningsplattor på fordonets underkropp för att stå mellan de viktiga komponenterna inklusive batteriet och allt som kan slå det, vilket var tillräckligt bra för National Highway Traffic Safety Administration för att avsluta sin utredning av Tesla-bilarna.
Orsaken till bränderna bestämdes vara slående av vägskräp vid motorvägshastigheter, som trängde in i aluminiums underkroppen och skadade batteriet. Dessa nya korrigeringar är förutom en förändring i den telematiska programvaran för bilen som förhindrar modell S-fordon utrustade med aktiv fjädring från att sänka när de är på motorvägshastigheter för att göra kontakt med vägavfall mindre troligt.
SE Också: Tesla Model S Review
"Oddsen för brand i en modell S, ungefär 1 av 8 000 fordon, är fem gånger lägre än för en genomsnittlig bensinbil, och när en brand inträffar är den faktiska förbränningspotentialen relativt liten," skrev Elon Musk i en blogginlägg.
NHTSA drog slutsatsen att det inte finns någon defekttrend i modellen S och säger att Teslas revidering av körhöjden tillsammans med installationen av ökat underskydd bör minska frekvensen av skräpstrejker samt minska sannolikheten för en brand.
Teslas VD Elon Musk säger att fordon i produktionen började få det uppgraderade skyddet från och med 6 mars och befintliga Model S-ägare kan få sina bilar passande med det extra skyddet om de begär det. Han sa också att detta kommer att sänka Model S: s totala intervall med 0,1 procent.