Saturn Ion vid Center of Power Steering Safety Probe

  • John Lang
  • 0
  • 2098
  • 454

Med det massiva återkallandet som nyligen tillkännagavs i samband med General Motors tändningsproblem, granskas den statliga säkerhetsbyrån som övervakar utredningen om varför ett liknande återkallande inte har utfärdats för Saturn Ions servostyrningsfel.

Minst 846 klagomål har inlämnats till National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) på Saturn Ion 2004-2007 med ägarna som rapporterar en plötslig förlust av servostyrningshjälp, ett problem som resulterade i en återkallelse av över en miljon Chevrolet Cobalt och Pontiac G5-fordon för fyra år sedan.

SE Också: 303 dödsfall kopplade till misslyckade GM-airbags

General Motors har informerat NHTSA att det elektriska servostyrningssystemet i Saturn Ion är identiskt med det i Cobalt och G5, och trots att byrån replikerade samma fråga på Saturn Ion, gavs ingen återkallelse.

Nyligen utfärdade GM-vd Mary Barra ett uttalande om att tändningsomkopplarens återkallelse "tog för lång tid", och nu ifrågasätter många varför ingen återkallelse har utfärdats på jonen. Om ett återkallande utfärdas på Saturn Ion 2004-2007, skulle 382 000 fordon påverkas. Det har rapporterats om 16 kraschar och två skador relaterade till frågan. Undersökningen uppgraderades till en ingenjörsanalys av NHTSA i september 2011, men byrån uppgav att den inte hade tillräckligt med bevis för att beställa ett återkallande från GM.




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

Vi berättar allt om nya och begagnade bilar, samt delar och tillbehör till dem
Recensioner av nya och begagnade bilar, priser, specifikationer, videor. Vi hjälper dig att hitta bilförsäkringar, nya billån och få återförsäljare