Joseph Cain
0 
4061
146
Det finns ett problem med Chevy Volt säger General Motors VD Dan Akerson; den amerikanska biltillverkaren tappar pengar på var och en av dem. Det kommer dock att förändras med andra generationens modell, säger han, liksom priset som kan sjunka med så mycket som $ 10.000.
Akerson kommenterar vid Fortune-tidningens Braintrom Green-konferens i Laguna Niguel, Kalifornien den här veckan. "Den här nästa generationen tror vi att vi kan sänka priset i storleksordningen $ 7.000 till $ 10.000", sade han.
SE ÄVEN: 2013 Chevy Volt Review
Med hjälp av att göra bilen lönsam skulle en 25 procents reduktion i priset leda till en betydligt högre försäljningsvolym, vilket gör att företaget kan utnyttja stordriftsfördelarna bättre. GM har redan meddelat planer på att utvidga användningen av sin Voltec-teknologi till en Cadillac-kupé, kallad ELR.
Förutom avlastningskostnaden kommer den nya volten att tappa några kilo. Akerson kommenterade också att att minska voltens vikt var ett annat viktigt mål för nästa generations bil. Förmodligen att komma genom lättare elektronik och mer kompakta batterier är det också möjligt att den nya bilen kommer att använda en mindre 3-cylindrig motor.
Volt kostar för närvarande $ 39,145 men ett federalt skatteincitament på 7 500 $ gör det mycket lättare att svälja.
SE ÄVEN: Nissan Leaf Price Cut
Plug-in-rival Nissan har upplevt en minskande försäljning av sin helelektriska Leaf-modell och följt en liknande kostnadsbesparande väg som hjälper till att locka köpare. I januari sänkte den japanska biltillverkaren kostnaden för bilen med $ 6 000, vilket resulterade i ett prispris på 28 800 dollar, vilket kan sjunka till under 20 000 dollar beroende på federala, statliga och lokala incitament.