Yurich Figurich
0 
3012
261
Redan på 1980-talet hade FIA World Rally Championship den ökända grupp B-klassen, som innehöll några av de snabbaste bilarna som någonsin deltagit i professionellt rally.
Rallyregler vid den tiden dikterade att åtminstone 200 väggående exempel måste göras, och därmed såg tidsåldern många vilda, väglagliga versioner av bilar som Lancia 037 och Renault 5 GT Turbo.
Ford var starkt involverad i rallyracingvärlden och gjorde en bil specifikt för att ta grupp B-kronan. Den kallades RS200, och den innehöll en mittmonterad, 1,8-liters fyrcylindrig motor med en Garrett T03 / 04-turbo-laddare bultad på den. Fabrikskrav för kraftuttaget föreslog 444 hk, men det kan lätt justeras för att producera upp till 650 hk.
Men precis som Ford hade förberett alla nödvändiga vägbilar för att uppfylla homologeringsregler, avbröts grupp B-grupp av rally på grund av några fruktansvärda olyckor. Grupp B ansågs vara alltför farlig och sådana jättar har aldrig setts i professionell rally sedan dess.
Vägbilarna som resulterade från denna tid är fortfarande mycket eftertraktade och byter ut händer för stora summor kontanter. Ett sådant exempel på RS200 är nu till försäljning i Japan. Denna speciella bil har täckt bara 3666 mil sedan 1986 och är för närvarande noterad till $ 179 900. Säljaren påpekar att det är mycket komplicerat att importera det till USA, men eftersom ett fåtal av dessa existerar i amerikanska garage, satsar vi på att det finns sätt att få en registrerad.