Ross Wilcox
0 
2210
390
Vid det senaste Mid-Ohio SCCA World Challenge-loppet arrangerade Ford Mustang Boss 302 race-team en protest mot serien genom att parkera alla deras racerbilar i pit-lane efter den ursprungliga formations varvet.
Det var ett oöverträffat kollektivt drag av ett antal raslag som kör Boss 302 'Stang i serien, som har tvingats driva en begränsare för att minska kraften i Mustang. Nu har SCCA World Challenge en mycket svår uppgift att hålla saker rättvisa i serien, med så många märken och modeller som tävlar, men begränsaren har orsakat höga motortemperaturer för Boss 302-team som resulterat i inte bara generellt dålig prestanda utan flera rapporterade motorfel.
Alla Mustang-team känns som om de senaste regeländringarna har drabbat deras racerbilar allvarligt och resultaten talar för sig själva. Även med några av världens finaste förare bakom rattet var den bästa avslutningen på Mustang i lördagens lopp tio. Faktum är att den snabbaste varvetiden var en häpnadsväckande 1,4 sekunder utanför de snabbast körda bilarna. Detta är knappast ett scenario där alla Boss 302-lag är dåliga. det finns en tydlig skillnad mellan Mustang och alla andra racerbilar.
Sex lag har rapporterat motorproblem på grund av förhöjda temperaturer från att köra begränsaren, och tyvärr kände de att det enda sättet att höra var att protestera mot det senaste evenemanget. Naturligtvis grundades GTS-klassen på förutsättningen att erbjuda förare en plats att tävla till ett överkomligt pris - och väl, att spränga motorer varje helg är inte exakt prisvärd.
Se en video av proffsföraren Justin Bell som förklarar protesten nedan.
Få Flash Player för att se den här spelaren.