John Lang
0 
3528
703
General Motors, Ford och Chrysler, tillsammans med sina sydkoreanska konkurrenter ökar försäljningen till den eftertraktade ungdomsdemografin. Deras tillväxt kommer på bekostnad av japanska biltillverkare som tappar mark i detta segment.
För Detroit Three har detaljhandelsregistreringarna för nya fordonsköpare i gruppen 18 till 24 år gammal ökat med nästan 2 procent sedan 2008. Förstärkning av ålderssteget ett hak, försäljning till personer mellan 25 och 34 år växte med 1,5 procent.
Historien är ungefär densamma när man tittar på Hyundai och Kia. Förra året fick de nästan 7 procent bland de yngre demografiska och mer än 5 procent med äldre.
Naturligtvis är nybilsförsäljningskakan bara så stor; om vissa biltillverkare växer betyder det att andra tappar mark. Sedan 2008 har japanska biltillverkare tappat 9,8 procent i segmentet 18 till 24 och 7,7 procent bland 25 till 34-åringar.
SE Också: Februari 2013 Försäljning
Trots nedgången leder japanska biltillverkare marknaden för försäljning till dessa demografier. Förra året körde de bort med nästan 43 procent av varje åldersgrupp.
GM, Ford och Chryslers försäljningssucces bland ungdomsköpare beror sannolikt på deras solida småbilar. För det mesta erbjuder varje företag eleganta, effektiva och prisvärda fordon som har fått resonans med ungdomar.
I mer goda nyheter för hemmalagen förväntas Detroit Threes andel av den små och medelstora bilmarknaden växa till 33 procent nästa år, upp från bara 26 poäng tillbaka 2009.