John Richard
0 
5235
88
Vi är tillbaka med den här veckans utbetalning av Autoguideden senaste, interaktiva veckofunktionen 'Pendla, leksak eller förstöra'.
Återigen presenterar vi er, våra lojala, hängivna (och otroligt snygga) läsare, ett val av tre fordon. Vi ber dig att bestämma vilken du skulle göra din dagliga förare, vilken skulle användas för att springa cirklar runt tävlingen vid lokala bandagar, och vilken som ska stoppas i ytterväggen vid Nürburgring karussell ... med avsikt!
Kom ihåg att den pendlarbil du måste leva med varje dag, året runt. Leksaken skulle bara vara tillgänglig för dig ibland på helger eller tävlingsmöten, och den sista bilen skulle vara den du hoppas att din tävling skulle dyka upp på banan.
Den här veckan väljer vi tre prestandemonster från tre olika kontinenter. Först från Nordamerika är Corvette ZR1; bilen som bevisade att 'Vette kan hänga med någon. Därefter kommer från Asien en teknologisk guide, Nissan GT-R; en riktig bang-for-the-buck master. Slutligen representerar Europa ikonen för ikoner bland sportbilar, Porsche 911 Turbo. Så vad kommer dina val att bli??
Chevrolet Corvette ZR1
Corvette har alltid varit en prestationsförhandling och tar på sig det bästa från världen för en bråkdel av priset. Men 2009 skapade Chevrolet den ultimata Corvette, ZR1. Med en superladdad 6,2L, 638 hk motor och justerbar magnetisk fjädring var 3333 pund Corvette äntligen på prestandanivån för många europeiska exotiska.
Nissan GT-R
GT-R, som har fått smeknamnet Godzilla av sina fans, är en prestandamaskin utan kompromisser. Med en 545 hk 3,8 L turboladdad V6, vridmoment med fyrhjulsdrift och en 7-växlad dubbelkopplingstransmission är denna Nissan byggd med alla rätt prestandabitar. Men den verkliga hemligheten till GT-R: s framgång är programvaran som kontrollerar all denna imponerande hårdvara för att producera förblindande snabba varvtider.
Porsche 911 Turbo
Helt sedan 930 har Porsche ökat sin platt-6-motor och förbättrat den redan imponerande prestanda för denna bakre motorlegend. Nu med 520 hk från 3.8L Flat-6, tvingar allhjulsdrift 911 fortfarande alla andra sportbilar att lyfta sitt spel konsekvent. Nytt för 2014 har det nu en 0-60-tid på bara 3,2 sekunder och en toppfart på 198 mph.