Gerald Norton
0 
2429
511
Body-on-frame lyx-SUV: er är få och långt mellan dessa dagar, men Lincoln är fortfarande i segmentet med den omdesignade Navigator 2015, som kommer att sälja till ett baspris på $ 62.475.
Den största förändringen för Navigator i år kommer under huven eftersom kraften nu exklusivt kommer från två-turbo 3,5-liters EcoBoost V6 som gör 380 hk och 460 lb-ft vridmoment. Den är ansluten till en sex-växlad automatisk växellåda.
Andra förbättringar inkluderar tillägget av Lincoln Ride Control som använder kontinuerligt kontrollerad dämpningsupphängning för att ge en smidig körning, även om den bara är standard på 4 × 4-modeller eller modeller som passar med 22-tums hjul. Dessa modeller med fyrhjulsdrift får också backstartassistans och anständig kontroll av backarna som standardutrustning.
På utsidan har Navigator fått en ansiktslyftning som inkluderar varumärkets häftklamrar. Den stora SUV får också Lincoln "välkomstmattor", i huvudsak Lincoln-symboler som projiceras på marken precis framför ytterdörrarna..
SE OGSÅ: Lincoln Navigator 2015 avslöjad - Video
För kunder som vill ha mer lyx erbjuder Lincoln Navigator Reserve-paketet som börjar på $ 69 975 för 4 × 2-modeller, medan 4 × 4 Reserve-paketmodeller börjar på $ 72 900. För det prisbultet får du Lincoln Drive Control, 22-tums polerade aluminiumhjul och en läderförpackad interiör med trä accenter.
Det finns också en L-modell med lång axelavstånd, som har en 131-tums hjulbas jämfört med 119-tums standardhjulbasen. Denna långa modell levereras som standard med en 4,10 obegränsad glidande bakaxel och säljer för $ 64 640 för 4 × 2-versionen och $ 68 215 för 4 × 4-versionen.
Jämfört med dess främsta rival, Cadillac Escalade, är Navigator ganska bra. En bas Escalade kommer att sälja för $ 72 690, ungefär $ 300 billigare än ett fulladdat Navigator Reserve-paket med fyrhjulsdrift. I basänden finns det $ 10.000 mellanrum mellan dessa två fordon, med Navigator som är mycket billigare.