Andrew Mark
0 
3463
20
Fords globala bröd-och-smörbil kommer att debutera i sedanform nästa vecka på New York Auto Show.
I år får New York Auto Show-deltagare sin första titt på bilen med företagets nya företagsdesign. Ford visade redan den uppdaterade Focusen som en tre-dörrars hatchback och fem-dörrsvagn under bilutställningen i Genève i mars. Men det nya utseendet är inte den enda förändringen som amerikanska kunder kan se fram emot.
Ford kommer också att börja erbjuda sin 1,0-liters turboladdade tre-cylindriga EcoBoost-motor. Det är samma kraftverk som för närvarande erbjuds också i Fiesta och flera andra fordon världen över inklusive Mondeo (i huvudsak Fusionen här). I slutet av förra året antydde en talesman för Ford att dess globala produktstrategi för 1,0-litersbruket troligen skulle kunna tillämpas på framtida planer för USA, men bestämt för att utarbeta. Siffrorna för bränsleekonomi är fortfarande obefläckade och företaget är förståeligtvis försiktiga med att göra anspråk på specifika nummer efter att ha förlöjligats för sina C-Max- och Fusion-hybridförbrukningskrav. Ändå "förväntar det sig att 1,0-liters EcoBoost Focus kommer att höja stången i bränsleeffektivitet bland icke-hybrid kompakta fordon." 
Andra viktiga förändringar för bilen inkluderar ett nytt "SE" -portpaket som kommer att erbjuda en reviderad fjädring, 17-tums legeringshjul, nya kroppsbehandlingar och paddelar för modeller med automatisk växellåda. Antagligen kommer den nya beklädnaden att innehålla den bild som spoiler.
Företaget kommer också att börja erbjuda en uppvärmd ratt och 10 varianter av hjul från fabriken. Fords MyKey-system kommer att erbjudas som standardutrustning på Allt modeller.
Långt innan regeringsmandaten träder i kraft kommer Focus in i 2015 med en standard baksidokamera. Andra tillgängliga säkerhetssystem inkluderar blindföljövervakning och en spårhållningsfunktion som förhindrar bilen från att driva ut ur sin aktuella körfält. Prissättningen är fortfarande omedelbart.